Las averías en los trenes de la Línea 3 del Metro aumentaron de 7 mil 39 en 2024 a 13 mil 278 durante 2025. En lo que va de 2026 ya suma 3 mil 558 desperfectos, de acuerdo con datos del STC.
Ciudad de México. Las fallas registradas en los trenes de la Línea 3 del Metro aumentaron 88 por ciento en un año, al pasar de 7 mil 39 desperfectos en 2024 a 13 mil 278 durante 2025, de acuerdo con información de la Subdirección General de Operación del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
El incremento se registra días después de que uno de los trenes de esta línea se descarrilara durante una maniobra en los talleres de Ticomán, incidente que no dejó personas lesionadas debido a que el convoy circulaba vacío.
Los registros del STC señalan que las principales averías durante 2024 y 2025 estuvieron relacionadas con los equipos de tracción y frenado, así como con la activación de las palancas de emergencia. Estos tres rubros acumularon 10 mil 299 fallas.
También se identificaron desperfectos en el pilotaje automático, puertas, generación de energía eléctrica, sistemas de mando y control, equipos mecánicos, además de los sistemas de señalización y registro.
Durante los primeros meses de 2026, la Línea 3 acumula 3 mil 558 desperfectos. A ello se suman 717 conatos de incendio registrados en los últimos tres años, los cuales pueden estar relacionados con cortocircuitos eléctricos, objetos metálicos sobre las vías, acumulación de basura, balasto contaminado o filtraciones en los aisladores.
Usuarios han sido evacuados por fallas
Los problemas en la Línea 3 también han provocado afectaciones a los usuarios. El pasado 7 de abril, un tren presentó una falla que ocasionó retrasos de hasta 30 minutos y el desalojo de un convoy en la estación Miguel Ángel de Quevedo.
Días después, el 15 de abril, pasajeros tuvieron que abandonar otro tren tras quedar detenidos entre las estaciones Copilco y Universidad debido a una falla eléctrica. Los usuarios caminaron por las vías hasta salir del tramo afectado.
Ante estos incidentes, el STC ha señalado que las unidades son trasladadas a talleres para determinar las causas de las fallas y realizar las reparaciones correspondientes.
Piden modernizar la Línea 3
El vocero de Morena en el Congreso de la Ciudad de México, Paulo García, consideró necesaria la modernización de la Línea 3, al señalar que la rehabilitación de otras rutas ha demostrado que las mejoras en infraestructura pueden incrementar la capacidad del sistema.
Como ejemplo, mencionó el comportamiento de la Línea 2 después de los trabajos de rehabilitación. Según sus datos, la afluencia pasó de entre 15.4 y 16.4 millones de viajes durante el periodo de enero a marzo a 16.6 millones en julio, lo que representó un incremento de 2.7 millones de viajes, equivalente a 19.4 por ciento respecto al mes anterior.
La Línea 3, que conecta Indios Verdes con Universidad, tiene más de cinco décadas de operación y se encuentra entre las rutas para las que se ha planteado un proceso de modernización.