Luego de que puentes peatonales y mobiliario urbano de vialidades primarias fueron pintados de color morado por autoridades capitalinas, parte de esa infraestructura comenzó a ser repintada de amarillo, el color reglamentario utilizado para señalización vial.
En videos difundidos en redes sociales se observan trabajos en puntos como el Distribuidor Vial San Antonio, con dirección a Río Becerra, en la alcaldía Benito Juárez, donde las estructuras que habían sido intervenidas con pintura morada recuperaron su color amarillo.
Las nuevas labores generaron críticas entre usuarios de redes sociales, quienes cuestionaron el uso de recursos públicos para realizar una segunda intervención en la misma infraestructura.
Algunos internautas señalaron que el amarillo responde a criterios de visibilidad y seguridad vial, mientras que otros calificaron como innecesario el gasto destinado a modificar nuevamente la imagen de estos espacios.
La polémica surge después de que el Gobierno de la Ciudad de México informó sobre los avances en la rehabilitación de vialidades primarias, para lo cual se destinó una inversión superior a 2 mil 600 millones de pesos en repavimentación y mantenimiento.
Sin embargo, la Secretaría de Obras y Servicios no ha detallado el monto específico utilizado para la aplicación y posterior sustitución de pintura en puentes y mobiliario urbano.